Közel harmadával nőtt itthon az e-autók forgalma

Az idei első három negyedévben 108 422 új személyautó került forgalomba Magyarországon, 12 468 darabbal, azaz 13,0 százalékkal több, mint 2025 azonos időszakában – derül ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének friss elemzéséből. A kivonások utáni nettó piac 93 130 darabra, 12,6 százalékkal bővült. Az elektromos személyautók forgalma január–szeptember között 30,2 százalékkal, 10 445 darabra nőtt.

A jelentés szerint a forgalomba helyezett új autók esetében a növekedés mindhárom negyedévben kétszámjegyű volt: az első negyedév 10,8, a második 15,8, a harmadik 12,3 százalékos bővülést hozott. A harmadik negyedév 33 509 darabos forgalmán belül a nyári hónapok a szezonalitásnak megfelelően alakultak: júliusban 11 664 (+7,9%), augusztusban 9 357 (+8,2%) új személyautó került forgalomba. Szeptemberben a piac ismét erőteljesen gyorsult: a 12 488 darabos forgalom 20,3 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, a nettó piac pedig 22,2 százalékkal nőtt. A szeptemberi forgalom a 2024-es szintet 37,7 százalékkal múlta felül.

Bővülő e-autó állomány

Az elektromos személyautók forgalma január–szeptember között 30,2 százalékkal, 10 445 darabra nőtt, piaci részesedésük 8,4-ről 9,6 százalékra emelkedett. Szeptemberben 1 218 tisztán elektromos autó került forgalomba, 34,6 százalékkal több, mint egy évvel korábban.

Bár új vásárlási támogatási program idén nem indult, a szegmens bővülését a gyorsan szélesedő és egyre kedvezőbb árú modellkínálat – különösen a kínai gyártók belépése –, valamint a flottapiaci kereslet hajtja. Az uniós átlaghoz (21,7 százalék) képest ugyanakkor a hazai elektromos részarány továbbra is jelentősen elmarad.

A plug-in hibridek piaca megduplázódott: az első kilenc hónapban 9 375 darab került forgalomba, 102,0 százalékkal több, mint egy évvel korábban, szeptemberben pedig 1 362 darabos forgalom 104,8 százalékos növekedést jelentett. Részesedésük 4,8-ről 8,6 százalékra nőtt, így a tisztán elektromos és plug-in hibrid modellek együttesen már a hazai személyautó-piac 18,3 százalékát teszik ki. A plug-in hibridek iránti kereslet összhangban van az európai trenddel, és az uniós szabályozás tervezett rugalmasabbá válása hosszabb távon is támogathatja a technológia szerepét.

Dominálnak a SUV-ok

A személyautó-piac szerkezetében tovább erősödött a SUV-modellek dominanciája. Az öt SUV-kategória (B-, C-, D-, E- és F-SUV) együttes forgalma január–szeptember között 73 075 darab volt, ami a piac 67,4 százaléka – egy évvel korábban ez az arány még 62,3 százalék volt. A SUV-modellek forgalma 22,3 százalékkal nőtt, jóval meghaladva a teljes piac 13,0 százalékos bővülését.

A C-SUV szegmens részesedése 4,4 százalékponttal 28,4 százalékra nőtt, a B-SUV kategóriáé – 6,6 százalékos, a piaci átlag alatti bővülés mellett – 1,4 százalékponttal 24,1 százalékra csökkent. A legdinamikusabban a D-SUV szegmens nőtt (+52,2%), részesedése 8,5-ről 11,5 százalékra ugrott. A C-alsó-közép kategória forgalma 4,6 százalékkal csökkent, részesedése 15,3-ról 12,9 százalékra esett vissza; a B-kisautó szegmens (+12,8%) a piaccal közel azonos ütemben bővült, az A-mini pedig alacsony bázisról 65,9 százalékkal nőtt, míg a mikrobuszok forgalma 16,7 százalékkal mérséklődött – írja elemzésében a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete.

A használtautó-import dinamikája tovább gyorsult. Az első kilenc hónapban 119 502 külföldről behozott használt személyautó került forgalomba Magyarországon, 26,3 százalékkal több, mint egy évvel korábban; szeptemberben 15 178 darab (+32,4%). A használt kishaszongépjárművek száma 13,6 százalékkal, 8 125 darabra nőtt. A használt személyautók forgalma így már 11 080 darabbal, mintegy 10 százalékkal haladja meg az új személyautókét – míg az első félév végén a két érték még gyakorlatilag azonos szinten volt. Az erős forint kedvez a behozatalnak, a jellemzően idősebb importált járművek magas aránya ugyanakkor a hazai járműpark megújulása és a kibocsátási célok szempontjából kedvezőtlen folyamatot jelez.